Ngành logistics Việt Nam đứng trước nhiều thách thức trong năm 2018
|
Xây dựng Hà Nội trở thành trung tâm dịch vụ logictics của cả nước 
|
Kim ngạch xuất khẩu tháng 9 giảm so với tháng 8 
|
KHÁT NHU CẦU NHÂN LỰC NGÀNH LOGISTICS 
|
Xuất khẩu xi măng 6 tháng đạt 9 triệu tấn
|
CẬP NHẬT NĂNG LỰC VẬN TẢI ĐƯỜNG BỘ CỦA HOA KỲ 
|
Quyết định “chưa từng có trong lịch sử” Bộ Công Thương: Hiệp hội logistics đề nghị xem xét lại  Hiệp hội Logistics cho biết có 5 điều kiện kinh doanh ngành dịch vụ logistic được cắt giảm tuy nhiên thực chất đây không phải là điều kiên kinh doanh mà là “nghiệp vụ kinh doanh” không ảnh hưởng đến việc cản trở, gây khó cho doanh nghiệp.
|
Hoàn tất mở rộng cảng Chu Lai  Sau gần 1 năm thi công, dự án mở rộng cảng Chu Lai do THACO đầu tư đã hoàn thành, góp phần nâng cao năng lực chuỗi dịch vụ logistics, hướng đến mục tiêu xây dựng cảng Chu Lai thành Trung tâm logistics của vùng kinh tế trọng điểm miền Trung.
|
Tìm hiểu về 1PL, 2PL, 3PL, 4PL, 5PL trong ngành Logistics  Tại cuộc họp, nhiều chuyên gia kinh tế nhận định, Việt Nam có vài ngàn doanh nghiệp đăng ký hoạt động trong lĩnh vực logistics hoặc liên quan. Tuy nhiên, nếu phân tích kỹ hoạt động các doanh nghiệp này, đa phần đều là đại lý, công ty vận tải với quy mô rất nhỏ từ 1-5 chiếc xe tải, hay đại lý môi giới, công ty cho thuê kho bãi (tức đạt ở cấp độ 2PL - một chuỗi những người cung cấp dịch vụ cho hoạt động đơn lẻ cho chuỗi hoạt động logistics nhằm đáp ứng nhu cầu của chủ hàng nhưng chưa tích hợp với
|
Xu hướng đi lên của thị trường logistics 3PLs Mỹ năm 2018  Theo báo cáo gần đây của hãng tư vấn chuỗi cung ứng Armstrong & Associates, các điều kiện thị trường tốt và các yếu tố nền tảng kinh tế tích cực đã giúp thị trường logistics bên thứ 3 (3PLs) của Mỹ tăng trưởng mạnh trong năm 2017 và tiếp tục xu hướng này trong năm 2018.
|
Ký hợp đồng với Công ty Cổ Phần Con Cưng, Rhenus Logistics đánh dấu bước tiến sâu vào thi 
|
Ngành logistics thế giới và những thiệt hại “giật mình” 
|
"Nữ hoàng" logistics Việt Nam: Công ty tôi có thể cạnh tranh ngang ngửa với các đối thủ ngoại  "Tôi khẳng định rằng Minh Phương Logistics không ngại cạnh tranh với các công ty nước ngoài. Minh Phương có thể cạnh tranh ngang ngửa với công ty nước ngoài tại Việt Nam. Vì chúng tôi có sự khác biệt rõ ràng vì hơn họ ở chỗ là doanh nghiệp nội địa, hiểu văn hóa địa phương".
|
Lúa gạo và hải sản Việt "thua" trên sân nhà vì dịch vụ logistics kém?  Lo ngại về logistics, theo lãnh đạo Bộ Công Thương, chi phí vận chuyển một con tôm từ đồng bằng sông Cửu Long lên biên giới phía Bắc còn cao hơn từ Ecuador về Việt Nam.
|
Sau hàng không, Samsung lại tấn công thị trường logistics đường bộ  Samsung sẽ lập liên doanh logistics với công ty Minh Phương nhằm khai thác thị trường logistics đường bộ của Việt Nam. Trước đó, tập đoàn này đã lập một liên doanh logistics với công ty ALS để khai thác thị trường logistics hàng không.
|
Logistics Việt: Khó "nâng hạng" vì nhiều rào cản  Nhiều điều kiện kinh doanh đang trói buộc doanh nghiệp logistics phát triển...
|